Оценки трудовой миграции пилотов в контексте государственной авиационной политики

В  статье  рассматривается  одна  из  проблем  реализации  государственной  политики  в   области  развития внутристранового  пассажирского  авиасообщения  —  трудовая  миграция  российских  пилотов.  Авиационные  регуляторы  столкнулись  с   необходимостью  вписать  новые  модели  операционной  деятельности авиакомпаний, в   том числе в   области управления квалифицированными кадрами, в  приоритеты и   меры государственной политики в   области развития авиационного комплекса. Теоретическая база исследования основана на работах по трудовой миграции квалифицированных рабочих и   расширена отраслевыми публикациями по выбору и  смене компании-работодателя членами летного состава. Эмпирическая часть статьи  представляет  собой  исследовательский  кейс,  использующий  в   качестве  информационной  базы совокупность  количественных  и  качественных  источников  данных:  результаты  анкетирования  пилотов крупнейшей  российской  авиакомпании  «Аэрофлот  —  Российские  авиалинии»,  материалы  интервью с  экспертами  отрасли,  государственной  статистики  и  отраслевого  регулятора  Федерального  агентства воздушного  транспорта.  По  результатам  оценки  намерений  пилотов  «Аэрофлота»  сменить  компанию отмечено,  что  высокая  заработная  плата  на  новом  рабочем  месте  является  основным  мотивирующим фактором  международной  миграции,  потребность  же  в   карьерном  росте  стимулирует  пилотов  менять работу, но скорее внутри страны, чем за рубежом. Выявлена обратная U-образная зависимость между склонностью  к  трудовой  миграции  и   возрастом  пилота.  Настоящая  работа  восполняет  недостаток  исследований  в   области  особенностей  функционирования  компаний  в  такой  важной  инфраструктурной отрасли,  как  пассажирские  авиаперевозки.  Статья  вносит  вклад  в  исследования  авиационной  отрасли в  части условий устойчивого развития, а   также в  анализ факторов трудовой миграции представителей профессий с узкой квалификацией. Полученные в  исследовании выводы могут быть положены в  основу проектирования комплексных мер государственной политики по удержанию квалифицированных кадров в  российских  авиакомпаниях,  а  также  отдельных  дополнительных  исследований  трудового  поведения пилотов иных российских авиакомпаний.

1. Ткаченко М. Глобальные вызовы для мирового рынка труда // Мировая экономика и международные отношения. 2011. № 10. C. 51–58.

2. Agullo B., Egawa M. International Careers of Indian Workers in Tokyo: Examination and Future Directions // Career Development International. 2009. Vol. 14. No 2. P. 148–168.

3. Al Ariss A. Modes of Engagement: Migration, Self‐Initiated Expatriation, and Career Development // Career Development International. 2010. Vol. 15. No 4. P. 338–358.

4. Antolin P., Bover O. Regional Migration in Spain: The Effect of Personal Characteristics and of Unemployment, Wage and House Price Differentials Using Pooled Cross-Sections // Oxford Bulletin of Economics and Statistics. 1997. Vol. 59. No 2. P. 215–235.

5. Baruch Y., Budhwar P., Khatri N. Brain Drain: Inclination to Stay Abroad After Studies // Journal of World Business. 2007. Vol. 42. No 1. P. 99–112.

6. Beaverstock J. Transnational Elites in Global Cities: British Expatriates in Singapore’s Financial District // Geoforum. 2002. Vol. 33. No 4. P. 525–538.

7. Berry D. Expatriates, Migrants, Gender, Race, and Class // Academy of Management Proceedings. 2009. No 1. P. 1–6.

8. Biagi B., Faggian A., McCann P. Long and Short Distance Migration in Italy: The Role of Economic, Social and Environmental Characteristics // Spatial Economic Analysis. 2011. Vol. 6. No 1. P. 111–131.

9. Boyle P., Cooke T. J., Halfacree K., Smith D. A Cross-National Comparison of the Impact of Family Migration on Women’s Employment Status // Demography. 2001. Vol. 38. No 2. P. 201–213.

10. Doherty N., Richardson J., Thorn K . Self‐Initiated Expatriation and Self‐Initiated Expatriates: Clarification of the Research Stream // Career Development International. 2013. Vol. 18. No 1. P. 97–112.

11. Efthymiou M., Usher D., O’Connell J., Warnock-Smith D., Conyngham G. The Factors Influencing Entry Level Airline Pilot Retention: An Empirical Study of Ryanair // Journal of Air Transport Management. 2021. Vol. 91(C). P. 101–197.

12. Fraher A. Invisibilised Dirty Work: The Multiple Realities of US Airline Pilots’ Work // Culture and Organization. 2017. Vol. 23. No 2. P. 131–148.

13. Fraher A. The Vulnerability of Quasi-Professional Experts: A Study of the Changing Character of US Airline Pilots’ Work // Economic and Industrial Democracy. 2016. Vol. 3. P. 1–23.

14. Giambra S., McKenzie D. Self-Employment and Migration // World Development. 2021. Vol. 141(C). P. 105–132.

15. Harvey W. British and Indian Scientists in Boston Considering Returning to Their Home Countries // Population, Space and Place. 2019. Vol. 15. No 6. P. 493–508.

16. Harvey G., Turnbull P. Employment Relations, Management Style and Flight Crew Attitudes at Low Cost Airline Subsidiaries // European Management Journal. 2006. Vol. 24. No 5. P. 330–337.

17. Harvey G., Turnbull P. Power in the Skies: Pilot Commitment and Trade Union Power in the Civil Aviation Industry // Advances in Industrial and Labor Relations. 2012. Vol. 3. P. 51–74.

18. Iredale R., Guo F., Rozario S.Return Migration in the Asia Pacific. Cheltenham: Edward Elgar Publishing, 2003.

19. Khoo S.-E., Hugo G., McDonald P. Skilled Migration from Europe to Australia // Population, Space and Place. 2011. Vol. 17. No 5. P. 550–566.

20. Khoo S.-E., Voigt-Graf C., McDonald P., Hugo G. Temporary Skilled Migration to Australia: Employers’ Perspectives // International Migration. 2007. Vol. 45. No 4. P. 175–201.

21. Lee E. A Theory of Migration // Demography. 1966. Vol. 3. No 1. P. 47–59.

22. Massey D., Arango J., Hugo G., Kouaouci A., Pellegrino A., Taylor J. An Evaluation of International Migration Theory: The North American Case // Population and Development Review. 1994. Vol. 20. No 4. P. 699–751.

23. Maxwell G., Grant K. Commercial Airline Pilots’ Declining Professional Standing and Increasing Precarious Employment // The International Journal of Human Resource Management. 2021. Vol. 32. No 7.

24. Peltokorpi V., Jintae Froese F. Organizational Expatriates and Self-Initiated Expatriates: Who Adjusts Better to Work and Life in Japan? // The International Journal of Human Resource Management. 2009. Vol. 20. No 5. P. 1096–1112.

25. Saxenian A. The New Argonauts: Regional Advantage in a Global Economy. Cambridge, MA: Harvard University Press, 2007.

26. Sjaastad L. The Costs and Returns of Human Migration // Journal of Political Economy. 1962. Vol. 70. No 5(2). P. 80–93.

27. Tharenou P. Women’s Self-Initiated Expatriation as a Career Option and Its Ethical Issues // Journal of Business Ethics. 2010. Vol. 95. No 1. P. 73–88.

28. Van Dalen H. P., Henkens K. Longing for the Good Life: Understanding Emigration from a High-Income Country // Population and Development Review. 2007. Vol. 33. No 1. P. 37–66.

29. Warnock-Smith D., Cameron D., O’Connell J. Organisational Trust: A Case Application in the Air Transport Sector // Transport Policy. 2020. No 88. P. 69–78.

30. Zlotnik H. Policies and Migration Trends in the North American System // International Migration Review. 1996. Vol. 30. No 1S. P. 81–103.